新疆阿克蘇地區(qū)承載著新疆鐵路道渣的供應(yīng)，同時(shí)也是新疆公路、市政工程、機(jī)場(chǎng)跑道等主要建設(shè)用砂石骨料的來(lái)源地，曾經(jīng)為歐亞大陸橋的建設(shè)供給了大量的道渣石。砂石骨料的生產(chǎn)離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的破碎機(jī)、制砂機(jī)等設(shè)備，不同石料在破碎工藝的選擇上也有著很大的不同。
據(jù)了解，阿克蘇地區(qū)生產(chǎn)鐵路道渣的主要原料為玄武巖。玄武巖屬于中高硬度巖石，硬度在5.5-6。對(duì)于像玄武巖這樣硬度的礦石，很難繼續(xù)采用類似于石灰石的兩級(jí)破碎工藝，而是改為三級(jí)破碎。這樣可最大限度地降低設(shè)備損耗，提高生產(chǎn)效率。一般高速鐵路建設(shè)用石料可采用PE顎式破碎機(jī)粗碎+PEX顎式破碎機(jī)細(xì)碎（推薦用圓錐破碎機(jī)替代）+反擊式破碎機(jī)的三段破碎工藝流程，生產(chǎn)出來(lái)的成品石子粒型好，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到鐵路建設(shè)高規(guī)格要求！而對(duì)于鐵路道渣石的破碎，一般采用顎式破碎機(jī)或圓錐破碎機(jī)，尤其是圓錐破碎機(jī)的采用使得生產(chǎn)鐵路道渣石的效率大幅度提升，越來(lái)越為各大砂石廠所接受！詳情可點(diǎn)擊查看：鐵路道渣石破碎機(jī)該如何選擇
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